Тормоз дисковый Shimano Deore M6100 передний (900мм)

Описание

Дисковый тормоз Shimano BR-M6100 относится к серии Deore, состоит из 2-поршневого тормозного суппорта и тормозного рычага под 2 пальца и с регулировкой вылета. Он предназначен для гонщиков All Mountain и Cross Country, которым требуется надежное тормозное усилие, которое также можно оптимально отрегулировать с помощью технологии Servo-Wave. Тормозной рычаг установлен с открытым зажимом, поэтому также возможна компактная комбинация с переключателем I-Spec EV. Он был оборудован дополнительной точкой опоры на руле, что обеспечивает больший контроль и стабильность. Воронка и технология одностороннего удаления воздуха, предотвращающие образование пузырьков воздуха в суппорте, упрощают обслуживание.

Спецификации:
Серия: Deore M6100
Назначение: All Mountain, Cross Country
Тип тормоза: гидравлический, 2 поршня
Тормозная жидкость: минеральное масло
Гидролиния: SM-BH90-SS
Длина гидролинии: 900 мм

Техническая информация - суппорт:
Крепление суппорта: post mount
Поршни: 2
Материал суппорта: алюминий
Подключение шланга: прямое

Техническая информация - Рычаг:
Длина рычага: под 2 пальца
Параметры регулировки: регулировка досягаемости (с помощью инструментов)
Крепление: зажим (разъемное), I-Spec EV
Материал тормозной ручки: алюминий
Материал корпуса тормозной ручки: алюминий
Подключение шланга: прямое

Особенности:
Рычаг тормоза:
- интуитивное и мощное торможение
- с дополнительной опорой на руле для большей жесткости, лучшей управляемости тормозом
- более быстрая реакция за счет уменьшения пустого хода
- Совместимость с I-Spec-EV: угол поворота переключателя 10 градусов
- простая и быстрая прокачка через воронку
- анодированный рычаг, окрашенный корпус, зажимной болт из нержавеющей стали

Тормозной суппорт:
- два поршня из синтетической смолы
- рекомендуемый тормозной ротор: SM-RT54, SM-RT56, SM-RT64, SM-RT66
- Возможен монтаж IS и PM с адаптером
- окрашены
- болт стальной (5 мм)

Технологии:

I-Spec EV
Благодаря конструкции крепления I-Spec EV, рычаг переключения передач Shimano может быть установлен непосредственно на тормозной рычаг, поэтому зажим не требуется и диапазон регулировки положения самого шифтера, может быть значительно увеличен. 14 мм доступны с I-Spec EV для продольной регулировки и 20 ° для регулировки вращения, что позволяет каждому гонщику выполнить настройку положения шифтера в соответствии с его индивидуальной анатомией или предпочтениями. Стандарт I-Spec EV несовместим со старыми системами I-Spec.

Servo Wave
Когда вы тянете тормозной рычаг Servo Wave, начальное перемещение колодки происходит быстро, поэтому для прилегания к ротору требуется небольшое движение рычага. Коэффициент умножения мощности затем быстро увеличивается на контакте с ободом, поэтому больший ход рычага используется для увеличения тормозной мощности с улучшенным управлением.

One-Way-Bleeding (односторонняя прокачка)
Односторонняя прокачка тормозной системы была разработана для быстрого и простого предотвращения попадания воздуха в гидравлическую систему Shimano. Инженеры упростили путь прохождения масла по всей системе, чтобы предотвратить попадание пузырьков воздуха в систему. Односторонняя подача масла, плюс воронкообразный инструмент с минеральным маслом обеспечивает простой и надежный способ удаления воздуха.