Втулки велосипеда
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
Велосипедная втулка является центром колеса, связующим звеном, выполняющим важную функцию - объединение обода и спиц в единое колесо. Втулки бывают разных стандартов по креплению, типу подшипников. есть втулки с насыпными подшипниками и промышленными подшипниками). Крепление может быть, как спомощью гаейк и эксцентриков, так и более продвинутый вариант - сквозная ось. Втулки также разделяются по типу тормоза, который установлен на велосипед, это может быть ободной тормоз или дисковый, некоторые втулки для городских велосипедов оснащаются ножным тормозом. Задние втулки могут быть, как под кассету, так и под трещотку, более прогрессивный вариант, конечно же втулка под кассету.